李亦倫醫師|鼻塞微創手術|耳石復位|睡眠呼吸中止|專業聽力室|林口微笑親子耳鼻喉科診所: 日本 WFU
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2026/07/18

大阪環球影城一日攻略

作者:李亦倫

📝 寫在前面:USJ 購票與行前 5 大重點

先確認快速通關,再購買入園門票

USJ 的入園門票通常相對容易買到,真正容易售罄的是熱門日期的 Universal Express Pass。
建議先到 USJ 官方售票網站,或 KKday、Klook 等平台確認:
當天是否還有快速通關;包含哪些遊樂設施;任天堂世界或哈利波特園區的指定入場時間;各項設施的指定搭乘時段。

確認快速通關的內容和時間可以接受,再把快速通關與入園門票一起買齊。
不要等到出發前一週才處理。熱門暑假日期不但可能售罄,剩餘方案的時間帶也可能不理想,第三方平台價格甚至會高得讓人買不下手。

大孩子家庭,可以優先考慮 Express Pass 8

如果孩子已經不是幼兒,也能接受幾項稍微刺激的設施,我會優先推薦 Universal Express Pass 8。
快速通關票券會清楚列出:
指定時間進入的熱門園區;必須按照時間搭乘的遊樂設施;
可以自行選擇的 Choice A、Choice B 設施;沒有指定時間、可在營業時間內自行安排的設施。

官方也特別提醒,Express Pass 同時包含「指定時間」與「未指定時間」的設施,指定時段必須依票面時間前往。
買好 Express Pass 8 之後,其實一整天的主架構就已經排好了。剩下只要把用餐、購物和表演穿插進去,不必到現場才一邊看地圖、一邊討論下一站要去哪裡。
至於價格,會依日期、方案、匯率及購買平台浮動,旺季尤其明顯。與其只比較價格,更重要的是確認指定時段和設施組合是否適合全家。

不必凌晨搶整理券,但仍建議開園前抵達

有了包含熱門園區指定入場時段的快速通關,就不必為了搶任天堂世界整理券,清晨甚至凌晨到門口排隊。
部分 Express Pass 本身就包含熱門園區的預約入場資格,可以確保進入指定區域。
我們當天在開園前抵達,約 08:50 開始進行安檢並陸續入園。進場後就按照票券上的時間安排,在不同園區之間移動,整天幾乎照表操課。

提早到場的好處是:
第一個指定設施前仍有時間拍照、購物;可以先玩 Express Pass 沒有涵蓋的設施;不會因安檢或入口人潮,錯過第一個指定時段。

另外,USJ 實際開園時間可能臨時調整,不一定完全等同官網標示時間,當天仍要預留緩衝。

餐廳提早安排,避開正中午人潮

USJ 的餐廳制度和東京迪士尼不完全相同,但也不是所有餐廳都只能現場排隊。
目前部分餐廳提供:
Priority Seating 線上優先候位:通常可於入園日前一個月起預約;
當日現場登記;
Virtual Queue 虛擬候位:登記後可以先到附近活動,輪到時再回餐廳;部分快速服務餐廳則提供行動點餐。

我們選擇在上午 11 點出頭就進入三根掃帚餐廳,成功避開正午用餐高峰。
盛夏造訪 USJ,餐廳不只是吃飯的地方,也是重要的休息站。提早用餐,可以避開排隊、吹冷氣、補充水分,也能為下午的任天堂世界保留體力。

園區內猶豫沒買的商品,機場還有最後補貨機會

關西機場第一航廈國際線安檢及出境後,設有官方 Universal Studios Store,營業時間會配合航班調整。
如果在園區裡因為行程太趕,或某件商品猶豫太久沒有下手,抵達機場後還有一次補買的機會。(哈利波特園區的會動的 #貓頭鷹嘿美Hedwig,機場USJ Store有賣!)

不過仍要注意:
熱門限定商品可能缺貨;真正非常喜歡的園區限定商品,還是在 USJ 看到時就買比較保險。

大阪環球影城一日實戰:盛夏的 USJ,買 Express Pass 8 真的不是浪費錢

這次大阪環球影城,我們事先在 KKday Japan 購買了 Universal Express Pass 8。
買之前看到價格,確實會稍微猶豫一下;但實際走完整天之後,我的結論很明確:
暑假旺季、氣溫炎熱,又不想把寶貴時間浪費在大太陽下排隊,Express Pass 8 很值得。

快速通關裡有一部分設施已經指定好入場與搭乘時間,所以整天不用一直研究接下來該去哪裡,基本上就是照表操課。雖然少了一點隨興,但對帶孩子的家庭來說,反而能大幅降低排隊、迷路和意見分歧的時間。

而且大阪七月的太陽真的不是開玩笑的。

花錢買快速通關,某種程度上不是買特權,而是買時間、體力,以及避免全家在排隊區被烤熟之後互相埋怨的和平。XD


08:50 開始安檢,第一站直奔哈利波特園區

我們在上午九點開園前抵達,但當天大約到 08:50 才開始開放安檢和入場。

進場後就按照原本規畫好的劇本,直接前往 哈利波特魔法世界

早上的霍格華茲園區相對舒服,我們先輕鬆逛街、拍照和購物,再依照快速通關指定的時間,搭乘兩個設施:

  • Flight of the Hippogriff|鷹馬的飛行
  • Harry Potter and the Forbidden Journey|哈利波特禁忌之旅

鷹馬的飛行比較適合作為暖身;哈利波特禁忌之旅則是非常完整的沉浸式體驗。即使已經知道自己身在遊樂園裡,搭乘途中仍會有好幾個瞬間,真的像跟著哈利一起飛進電影世界。

搭完之後,我們沒有急著離開,而是回頭慢慢逛商店,接著拿著魔杖和咒語地圖,尋找園區裡可以施展魔法的位置。

看孩子拿著魔杖一本正經地揮動,等著櫥窗裡的物品產生反應,這種互動體驗,有時候比大型遊樂設施更容易留下旅行記憶。

11 點提早進三根掃帚,成功避開午餐人潮

我們大約十一點出頭,就先到 三根掃帚餐廳 用餐。

這個決定非常正確。

在樂園裡,午餐最好不要等到十二點才開始找,因為到時候不只是熱門遊樂設施排隊,連餐廳也會一起塞滿。

提早吃飯的好處是:
吃飯不用排太久、室內可以吹冷氣,也有時間補水休息。等正中午人潮湧進餐廳時,我們已經吃飽,準備前往下一區。

下午第一個挑戰:The Flying Dinosaur

我們的快速通關規定下午兩點進入 SUPER NINTENDO WORLD|超級任天堂世界。在那之前,先到侏羅紀公園園區,使用 Choice A 裡的:
The Flying Dinosaur|飛天翼龍

這應該是整個 USJ 最刺激的遊樂設施之一。

人在好萊塢區或紐約區,都可能聽到遠方傳來乘客的尖叫聲,還沒有上去,心理壓力就先建立完成了。XD

原本妹妹非常有信心,希望全家一起搭乘,結果媽媽和哥哥堅持拒絕。
打死不上。
最後只剩下我和妹妹兩個人真的走進去。

飛天翼龍不是一般坐姿雲霄飛車。座椅固定之後,整個人會被翻轉成面朝地面的飛行姿勢,就像被翼龍從背後抓起來,在園區上空高速飛行。

USJ 官方介紹指出,設施最高處約離地 50 公尺,最高時速約 95 公里,途中會以飛行姿勢高速下降並進行 360 度翻轉;官方所列搭乘時間約三分鐘。(USJ)

網路上雖然有人討論它的 G 值,但我沒有找到 USJ 或設施製造商公布的可靠最高 G-force 數據,所以不能負責任地寫「超過幾個 G」。但從高速俯衝、倒轉與連續方向變化來看,身體承受的加速度感確實非常明顯。

眼鏡族的重要提醒

我當時詢問工作人員後,原本以為把眼鏡戴好即可,但實際搭乘時,強風和翻轉讓我一直擔心眼鏡會飛出去,最後竟然全程用手抓著眼鏡。

結果手沒辦法好好抓握把,心理上反而更可怕。XD
事後回想,這不是最好的做法。

近視族較穩妥的選擇是:

  • 改戴隱形眼鏡;
  • 使用牢靠的運動型眼鏡固定帶;
  • 或依現場工作人員指示,把眼鏡連同其他容易掉落的物品寄放。

不建議在高速設施中把眼鏡拿在手上。最重要的還是遵守當天工作人員的安全指示,不要自行判斷。

但如果問我值不值得搭?
值得。

飛過第一段高速下降後,緊張會逐漸轉成興奮。尤其從高處看到整個園區的那一瞬間,真的有一種「我正在被翼龍抓著飛」的荒謬感。

14:00 進入超級任天堂世界,入口就先塞了近 20 分鐘

我們抓兩點前前往 SUPER NINTENDO WORLD,原本以為有快速通關就能直接順利進入,沒想到光是園區入口就塞了將近二十分鐘。

因為任天堂世界並不是所有人都可以隨時自由進出。尖峰時段通常需要園區整理券、抽選券,或持有包含指定入場時間的快速通關。即使已經取得入場資格,同一時段大量旅客一起進場,入口還是可能形成明顯人潮。

真正走進園區後,只能用四個字形容:
人山人海。

但場景也確實非常精彩。水管、磚塊、金幣、碧姬公主城堡和遠處的庫巴城堡,整個空間像是把電玩畫面實體化。

我們依照指定時間,陸續搭乘:

  • Mario Kart: Koopa’s Challenge|瑪利歐賽車:庫巴的挑戰書
  • Yoshi’s Adventure|耀西冒險
  • Mine Cart Madness|咚奇剛的瘋狂礦車

瑪利歐賽車的重點是互動與場景,不是速度;耀西冒險則非常溫和,適合較小的孩子,也適合大人在炎熱下午暫時坐下來休息。

整體而言,我覺得任天堂世界的大部分設施偏向親子與幼兒友善。XD

三個設施裡,比較能讓腎上腺素稍微分泌一下的是咚奇剛礦車。它仍不是飛天翼龍那種極限刺激,但視覺設計、突然加速和斷軌效果更有驚喜感。

因此,大孩子進入任天堂世界後,我會建議優先保留體力給 Donkey Kong。

傍晚小小兵,晚餐後再戰侏羅紀公園

離開任天堂世界後,傍晚依照指定時間搭乘:
Illumination’s Villain-Con Minion Blast|小小兵瘋狂乘車遊

這是一個比較輕鬆、適合全家一起玩的互動設施。經過飛天翼龍和任天堂世界的人潮洗禮後,這時候玩一個不需要太多心理建設的設施,正好讓大家緩一口氣。

之後就是隨性散步、逛商店和簡單吃晚餐。

原本以為今天的刺激設施已經差不多結束,沒想到妹妹仍然意猶未盡,強烈要求挑戰:
Jurassic Park – The Ride|侏羅紀公園乘船遊

媽媽依然堅持打死不搭。
最後由我、哥哥和妹妹一起上船。

這是我非常喜歡的一個經典設施。

如果看過《侏羅紀公園》第一集,搭乘時真的會出現「自己變成電影裡遊客」的即視感。前段像是在參加一場正常的恐龍園區觀光行程,接著警報響起、設施失控、恐龍逃脫,遊船逐漸進入危險區域。

它對電影場景與氣氛的還原程度很高。

最後霸王龍出現,船直接從高處俯衝而下,瞬間失重加上大量水花,真的非常過癮。USJ 官方資料顯示,最後的落差約為 25.9 公尺。(USJ)

對我來說,它不只是刺激,而是一個真正有「故事」的設施。

全家第一次沒有快速通關:排隊搭大白鯊

因為 Choice A 和 Choice B 都已經分別用在飛天翼龍和侏羅紀公園,最後我們四個人第一次沒有使用快速通關,正式排隊搭乘:
JAWS|大白鯊

相較於新式設施,大白鯊帶有一種老派電影樂園的魅力。船長的表演、爆炸、水面突然出現的鯊魚,以及遊客明知道是機械裝置卻還是願意跟著尖叫的氣氛,都很有趣。

最後再看了一場表演,結束這一天的環球影城旅程。

從開園前一路待到晚上,確實很累,但因為大部分核心設施已經事先排好時間,並沒有把大量體力浪費在烈日下的排隊區。

我對 Express Pass 8 的實際結論

如果完全不敢搭任何刺激設施,Express Pass 8 未必最適合。

但只要全家不排斥其中少數幾個刺激型設施,或可以像我們一樣分組行動,我會認為:
直接買 Express Pass 8,整體效益最高。

原因不是單純「玩得比較多」,而是:

  • 熱門園區入場時間已經確定;
  • 核心設施不用長時間排隊;
  • 可以事先安排吃飯和休息;
  • 家庭成員的體力比較容易控制;
  • 在盛夏的大阪,不必站在大太陽下排到懷疑人生。

而且一定要提早購買。
熱門日期越接近,選擇通常越少,價格也可能因平台方案、匯率或供應狀況變得很不漂亮。先確認官方票券內容、指定時間與適用設施,再透過可靠平台購買,才不會臨時被高價方案綁架。

這次從霍格華茲、飛天翼龍、任天堂世界、小小兵,一路玩到侏羅紀公園和大白鯊,幾乎把全家不同程度的膽量都測試了一遍。

最後得到的家庭分級大概是:

  • 媽媽:安全第一,刺激設施免談。
  • 哥哥:可以玩,但要看是哪一個。
  • 妹妹:什麼都敢挑戰,而且會一直拉爸爸下水。
  • 爸爸:原本以為自己是在陪小孩,最後才發現真正需要心理建設的人是自己。XD

2026/07/10

大阪 道頓堀

🚤 在藍調時刻,從河面看見道頓堀入夜

這次把傍晚搭乘道頓堀水上觀光船的片段,剪成一支短影片。

我很推薦把搭船時間安排在日落前後的「藍調時刻」

上船時,天空還留著一點深藍色,白天的暑氣逐漸散去,河面吹來徐徐的夏夜晚風。
等到晚上七點以後,兩岸巨大的招牌與燈光陸續亮起,倒映在水面上,整條河彷彿突然換了一個舞台。

其中最醒目的,當然是戎橋旁的:

固力果跑跑人

遊船緩緩從招牌前方經過。
藍色跑道、張開雙臂衝過終點線的跑者,再加上兩岸密集的燈光與人群,確實是最具代表性的大阪畫面之一。

現在看到的固力果招牌,是2014年啟用的第六代,照明也已經由傳統霓虹燈改為LED;但這塊招牌的歷史,其實可以追溯到1935年。也就是說,固力果跑跑人在第二次世界大戰之前,就已經出現在道頓堀河畔。

第一代招牌在戰時一度消失,直到1955年,第二代固力果招牌才重新登場。隨著戰後日本經濟復甦、商業廣告快速成長,大型霓虹招牌也逐漸成為大阪夜景的重要特色。

所以,道頓堀今天給人的「霓虹大阪」印象,可以說是:
戰前已經萌芽,戰後經濟復甦時,才真正發展成一種城市景觀。

而固力果,就是推出大家熟悉的 Pocky巧克力棒的江崎固力果公司。Pocky於1966年在日本上市,後來成為固力果最具代表性的全球品牌之一。

「道頓堀」最後一個字,到底怎麼念?

道頓堀的日文是:

道頓堀
どうとんぼり
Dōtonbori

最後的「堀」,在日文中讀作:
ぼり(bori)
中文則讀作:
ㄎㄨ,音同「窟」。

「堀」和「掘」雖然長得很像,但並不是同一個字。

  • 堀:中文讀作ㄎㄨ,本義是洞穴;在日文裡,「堀」則可指溝渠、護城河或人工開鑿的水道。
  • 掘:中文讀作ㄐㄩㄝˊ,是挖掘、開挖的動作。

所以「道頓堀」不是常被誤寫的「道頓掘」,更不是山字旁的「崛」。

道頓堀是怎麼出現的?

「道頓」與開鑿這條水道的人有關。

1612年,成安道頓等人開始開鑿一條連接大阪東西水路的人工運河。
1615年大坂夏之陣期間,成安道頓加入豐臣方作戰,最後戰死。工程後來由安井道卜、平野藤次等人接續完成。

新水道完工後,負責治理大坂的松平忠明為了紀念成安道頓的功績,將這條河命名為:
道頓堀。

也就是說,「道頓」來自人名,「堀」則代表人工開鑿的水道。

💡 過去曾長期流傳「安井道頓」自費開鑿道頓堀的說法,不過目前大阪地方史料較常採用的名稱,是成安道頓;安井道卜則是道頓戰死後,接續完成工程的重要人物。

大阪為什麼有這麼多運河?

大阪自古就是一座依靠水運發展的商業城市。

在鐵路、卡車和高速公路還不存在的年代,大量的米、木材、建材與日用品,都必須依靠船隻,在河川與人工水道之間搬運。
運河對當時的大阪而言,不只是景觀,而是一整套城市交通與物流系統,就像今天的道路、港口與配送網路。

道頓堀川的開鑿,主要是為了連接市區水路、促進都市開發與貨物運輸。

後來,河道兩岸逐漸聚集戲院、茶屋、餐館與娛樂場所,才一步一步發展成今天大家熟悉的道頓堀。
從原本的貨運水道,變成大阪最熱鬧的夜生活舞台。

第一次到大阪,住哪裡最方便?

今天的道頓堀,早已不再以貨物運輸為主。
河道北側鄰近心齋橋,南側則連接難波商圈,往東又可步行前往日本橋。

周邊集中了:
餐廳、藥妝店、百貨公司、電器行、商店街,以及大量住宿選擇。

如果是第一次造訪大阪市區,我會建議優先考慮住在:
難波、心齋橋或道頓堀周邊。

晚上吃完飯,可以直接步行回飯店,不必擔心末班車;前往黑門市場、日本橋、橘子街和大阪其他景點,也都相對方便。

四人以上的家庭旅客,則常會遇到一個現實問題:
日本一般飯店房間通常偏小。
訂兩間房,預算很容易快速增加;四個人硬擠在一間房,又不一定住得舒服。

這種情況可以考慮:

  • MIMARU等公寓式飯店
  • 設有簡易廚房與餐桌的家庭房
  • 合法登記、評價穩定的Airbnb

我們這次選擇公寓式飯店,四個人可以住在同一個空間,也有足夠的位置攤開行李、整理戰利品。
對家庭旅行來說,往往比訂兩間一般商務飯店更實用。


傍晚從河面看道頓堀,是一種和白天完全不同的感覺。

白天看到的是擁擠的街道、巨大的食物招牌和來往不斷的觀光人潮。
到了藍調時刻,天空逐漸轉暗,招牌一面一面亮起,燈光在水面拉出長長的倒影。

一條四百多年前為城市發展而開鑿的人工水道,如今成為大阪最華麗、最熱鬧的夜間舞台。

第一次來大阪,除了站在戎橋上,和固力果跑跑人合照,也很推薦換一個角度:
從河面上,重新認識道頓堀。

#大阪旅行 #道頓堀 #道頓堀遊船 #固力果跑跑人 #大阪自由行 #大阪親子旅遊 #難波 #心齋橋 #藍調時刻 #日本歷史 #大阪住宿 #MIMARU

2026/04/05

【群馬溫泉慢旅③】別邸仙壽庵:把整片冬日森林借景入室的極致款待

作者:李亦倫醫師

如果說積善館是一段故事,

那谷川溫泉的「別邸 仙壽庵」,更像是一段被放慢的時間。

離開四萬溫泉之後,車子一路往谷川岳方向前進。雪越下越厚,路邊的景色也慢慢變得單純。等到轉進那條通往仙壽庵的小徑時,世界好像突然安靜了下來。

腳踩在積雪上的聲音,很清楚。
也很剛好。

入住時間:2026.02.19-2026.02.21

▍奢侈的留白:讓空間自己說話

仙壽庵的第一個印象,不是建築,而是「空」。
建築本體約1000坪(約3300平方公尺),卻只規劃了18間客房。

空間被刻意留白,讓風、光與季節自然流動。

沿著小徑走向大廳,兩旁是厚厚的積雪,沒有多餘的聲音。推開門的那一刻,視線會被整片玻璃吸走——
一條優雅的曲線向前延伸,8公尺挑高的迴廊,以大面通透玻璃順著弧線展開,將整片谷川岳的冬日森林「借景」進室內。

這座空間融合現代建築與日式美學,讓自然成為設計的一部分。
安靜到幾乎不需要解釋。

這種「少房間 × 大空間」的配置,其實正是頂級溫泉旅館最核心的設計邏輯。

▍住好住滿的22小時

很多旅館讓人感覺時間不夠,但仙壽庵剛好相反。

13:00入住,隔天11:00退房。
這多出來的幾個小時,讓整個節奏慢了下來。

你不用趕。
也不需要安排什麼。

▍房間裡的風景,是時間本身

全館僅18間客房,每一間都配備「源泉掛流」的專屬露天風呂。
沒有共用的壓力,也沒有時間限制。

入夜之後,整片雪景變得更安靜。
泡在溫泉裡,看著樹枝上堆著的雪,慢慢融、慢慢落。遠方沒有聲音,只有偶爾的風。

那一刻你會發現,這裡的重點不是「設施」,而是時間。

你可以什麼都不做。
但不會覺得浪費。

▍那些不說也會感覺到的細節

仙壽庵的款待,很少是刻意被強調的。

房間裡的飲品是免費的。
枕頭與被褥可以依照習慣調整。
夜晚回到房間,會看到靜靜準備好的宵夜點心。

這些事情如果一一列出來,其實都不特別。
但當它們自然發生的時候,你會感覺到一種很輕的安心。
不張揚,但剛剛好。

也難怪這裡會被選入法國精品酒店聯盟
「羅萊夏朵(Relais & Châteaux)」。

(回來查了一下,台灣目前僅有「三二行館」和「馥蘭朵烏來」兩家入選。)

不是因為它刻意追求頂級,而是它把每一個細節都做到完整。

▍一頓讓人慢下來的晚餐

晚餐是懷石料理。
18間客房,對應的是18間獨立的用餐空間。
不用說話太多,也不會被打擾。

如果選擇連住兩晚,菜單也會隨之變化。
沒有刻意炫技,但每一道料理都有它存在的理由。

搭配的酒,也剛剛好。
不是為了驚艷,而是為了延續整個節奏。

▍結語

如果說積善館是一段故事,
那仙壽庵,更像是一段被放慢的時間。

在這裡不需要安排太多行程,
只需要待著。
看雪、看樹、看光線慢慢改變。

然後才會發現——
原來真正的溫泉旅行,是這個樣子。



📌 實用資訊

  • 📍地點
    群馬縣 谷川溫泉 別邸 仙壽庵
  • 💴住宿
    全館僅18間客房,皆附源泉掛流露天風呂
    一泊二食價格約為高端溫泉旅館水準(依房型與季節浮動)
  • 🕰️滯留時間
    13:00 Check-in / 11:00 Check-out(約22小時)
  • 🍶餐飲建議
    可考慮搭配清酒 pairing,體驗更完整

這是《群馬溫泉慢旅:四萬與水上的四個故事》系列第③篇。
下一篇,將迎來整趟旅程的收束。

2026/03/14

【群馬溫泉慢旅②】住進神隱少女的世界:積善館佳松亭的一晚

作者:李亦倫

如果說積善館本館像是《神隱少女》的入口,那「佳松亭」,才是真正住進故事裡的地方。

很多人來四萬溫泉,會特地走到紅橋前拍照,朝聖那棟被稱為油屋靈感來源的百年木造建築。但真正讓這趟旅行變得難忘的,其實不是那座橋,而是晚上回到房間之後的那段時光。

窗外是靜止的山谷,幾乎沒有任何聲音,遠處只有微弱的燈光。泡進溫泉的那一刻我才發現——

原來積善館不是一個景點,而是一個可以住進去的世界。

▍積善館應該住哪一館?本館、山莊、佳松亭差在哪?

很多人不知道,積善館其實不是單一旅館,而是由三棟橫跨不同時代的建築組成。這座由「關」氏家族傳承十九代、名字取自《易經》「積善之家,必有餘慶」的百年名宿,見證了歲月的流轉。

  • 本館(元祿建築)
    建於1691年,保留三百年歷史的木造結構,是日本現存最古級的溫泉旅館建築之一,適合想深刻體驗古老「湯治」文化的旅人。
  • 山莊(昭和建築)
    建於昭和11年,被指定為國家登錄有形文化財,充滿大正浪漫與昭和摩登交錯的復古華麗感。
  • 佳松亭(現代和風)
    隱身在松樹與竹林後方的純和風建築,也是積善館最高等級的住宿區。

如果只是來拍照,走到本館前就足夠;但如果要住得舒服,佳松亭才是真正的選擇。這就像去嘉義阿里山賓館,雖然歷史館值得細細品味,但若追求極致的住宿舒適度,現代館往往會是更推薦的決定。

▍有些旅館用來睡覺,有些讓人停下來

這次我們入住的是佳松亭8樓的概念客房「杜 Mori」。七疊榻榻米加上雙床設計,一家四口入住也十分寬敞,傍晚管家會再鋪上兩張舒適的床墊。

房間最迷人的,是專屬的客室半露天風呂。

入夜後,天空開始飄起細雪。睡前在飄雪的戶外空間泡湯,真的是人生一大快活

這間以「音」為概念重塑的客房,巧妙融合了四萬溫泉的自然。拉門設計成現代版的雪見障子,牆上則點綴著「野田版畫工房」的和紙藝術,寓意著森林與人們的相聚。

在這裡,你可以聽見風聲、雨聲、樹葉的沙沙聲。
也可以什麼都不做。
那本身就是一種奢華。

▍舌尖上的群馬與穿越時空的名湯

溫泉旅館的靈魂,少不了精緻的一泊二食

佳松亭的晚餐以細膩的懷石料理呈現,選用群馬在地食材,每一道菜的器皿與擺盤都宛如藝術品,完美詮釋了日式款待的心意。吃飽喝足,館內的溫泉更是一場穿越時空的旅程。

你絕對不能錯過:

  • 元祿之湯
    建於昭和5年,昭和初期西洋風格的巨大拱形窗戶與挑高空間,彷彿直接走進電影場景,是積善館最具代表性的浴場。
  • 杜之湯(露天風呂)
    佳松亭專屬的露天風呂,被群木環抱,在毫無遮蔽的自然氣息中享受名湯。

▍結語

如果只是想看神隱少女的場景,走到紅橋前就足夠了。

但如果想真正體驗積善館,你應該為自己留下一晚的時間。

因為只有住下來才會發現——
那裡不是景點。
是一個世界。

實用資訊(建議收藏)

  • 地點:群馬縣 四萬溫泉 積善館(佳松亭)
  • 住宿費用:佳松亭概念客房(附客室露天風呂),一泊二食成人約 ¥47,000/人(依季節略有浮動)
  • 交通方式:
    • 東京車站搭乘直達高速巴士「四萬溫泉號」約3.5小時
    • 或搭乘JR至「中之條站」轉乘巴士約40分鐘
  • 最佳拍攝時間:傍晚入夜時分,本館點燈後的紅橋最具《神隱少女》的魔幻氛圍。

這是《群馬溫泉慢旅:四萬與水上的四個故事》系列第②篇。

下一篇,將介紹另一間風格截然不同的絕美溫泉旅館 —— 別邸仙壽庵。

2026/02/26

【群馬溫泉慢旅①】神隱少女的那座橋

《群馬溫泉慢旅:四萬與水上的四個故事》系列

作者:李亦倫醫師

這是我在群馬縣四萬溫泉與水上溫泉的一段慢旅行。四篇文章,記錄兩間難忘的溫泉旅館,以及真正的溫泉旅行是什麼樣子。

  • ① 神隱少女的那座橋
  • ② 積善館佳松亭的一晚
  • ③ 別邸仙壽庵的靜謐時光
  • ④ 為什麼真正懂溫泉的人會來群馬

本篇是第①篇。

【那一刻,我真的相信走過這座橋會進入神隱少女的世界】

「過橋的時候,絕對不可以呼吸喔。」

站在這座紅色木橋上時,我腦海裡只剩下這句話。

夜裡的山谷幾乎沒有聲音。
只有雪靜靜落下。(9點以後非入住遊客退去時)

眼前的木造建築透出溫暖的黃光,安靜得不像現實世界。
那一瞬間真的會讓人產生一種錯覺:
只要走過這座橋,就會進入另一個世界。

照片中的地方,是群馬縣四萬溫泉的「積善館」。

很多人問我:
這裡是不是《神隱少女》裡油屋的原型?

答案其實很有意思。
吉卜力方面曾表示,油屋並沒有唯一原型,而是融合了多種日本傳統建築元素設計而成。

也就是說——
油屋不是一棟建築,它更像是一段被拼湊出來的記憶。

而在日本旅行的途中,我慢慢發現,現實世界裡,其實真的散落著油屋的碎片:

第一塊拼圖|群馬 四萬溫泉・積善館

如果油屋有一個入口,大概就是這裡。
旅館前的紅色木橋(慶雲橋),是許多人第一眼就會聯想到神隱少女的場景。
積善館本館建於 1691 年,被認為是日本最古級的木造溫泉旅館建築之一。

第二塊拼圖|長野 澀溫泉・金具屋

如果說積善館像入口,金具屋就像油屋本身。
四層樓木造建築「齊月樓」層層堆疊的輪廓,非常接近動畫裡油屋的宏偉外觀。

第三塊拼圖|愛媛 松山・道後溫泉本館

這是吉卜力工作室曾提及的參考地點之一。
建築頂部的「振鷺閣」,以及作為公共浴場的文化背景,被認為影響了油屋的設定。
如果說油屋有一個精神上的原型,很多人會選道後溫泉。

第四塊拼圖|東京・江戶東京建築園

在這裡你會發現,油屋其實是被設計出來的。
老文具店「武居三省堂」整面牆的抽屜,被認為是鍋爐爺爺房間的重要靈感來源之一;而錢湯「子寶湯」的空間,也常被認為是油屋浴場的參考。
動畫裡那些看似奇幻的細節,其實都來自真實世界。

第五塊拼圖|東京・目黑雅敘園

如果你好奇湯婆婆為什麼住在那麼誇張的房間裡,來這裡大概就會理解。
「百段階梯」過度華麗的雕刻與金箔裝飾,很容易讓人聯想到電影中湯婆婆的世界。

真正偉大的動畫不是憑空想像出來的。
它們都是從現實世界長出來的。

【積善館 實用資訊】

為了讓大家也能親自去收集這塊拼圖,幫大家整理了實用攻略(建議先收藏起來):

最佳拍攝時間

入夜後點燈的「藍調時刻」,此時木造建築的黃光與天空的深藍對比最美。
若像我一樣幸運遇到冬雪,氛圍會直接拉滿。冬季五點就日落,配合建築點燈,這時適合拍建築整體的氛圍照,點燈到晚上9:30,因為傍晚很多非入住的遊客來拍照,如果住在積善館,要避開人潮,可能就是接近9點最為寧靜。

大眾交通

從東京車站可搭乘直達高速巴士「四萬溫泉號」;搭乘 JR 特急「草津・四萬號」至「中之條站」,再轉乘路線巴士至四萬溫泉。

自駕

為了接續後面到谷川岳水上溫泉的行程,我們選擇從上野搭新幹線到高崎市。在高崎市租車,前往四萬溫泉,後續再到水上町,然後回到高崎還車。三段自駕路線車程大約都是一小時出頭。自駕自由度最高,冬季雪胎是標配。

日歸溫泉

就算沒有住宿,積善館也有開放白天的日歸溫泉(元祿之湯),可以親身體驗大正浪漫風情的羅馬式浴場。

如果只能選一個地方朝聖油屋。
我會選積善館。

不是因為建築最像,而是那一刻站在橋上的感覺。

那一瞬間,我真的相信——
只要走過那座橋,就會進入神隱少女的世界。

如果你也喜歡《神隱少女》,強烈建議把這篇文章 #收藏 起來,並 #分享 給那位曾陪你看這部電影的朋友。

也許某一天你會走到這座橋上。
看看自己會不會也下意識地——屏住呼吸。


這是《群馬溫泉慢旅:四萬與水上的四個故事》系列第①篇。
下一篇將介紹真正住進積善館的體驗 —— 佳松亭。

2026/02/17

東京旅遊必存!成田機場「免排隊」黑科技實測:刷臉直接進站,完美避開 Skyliner 換票人潮!


作者:李亦倫醫師

這篇一定要收藏!把全車指定席的skyliner當隨到隨上的捷運使用。

補充:「目前」只有京成電鐵官網買的e-tickets ,才能登錄臉部辨識取票喔。在官網買完之後,就有連結可以去登錄臉部特徵。Klook買的憑證,「目前」無法登錄臉部特徵取票。而且官網有說明,購買單程車票才能使用e-ticket Face Check in Go,

如果你最近要飛東京成田,這一招可以幫你省下約 10-30分鐘的排隊時間(視當下人潮而定)。

以前帶孩子來日本,我習慣一下飛機就租車自駕,省去推行李轉車的麻煩。但這次目的地是群馬縣深山(四萬溫泉、水上町),考量雪地駕駛安全(4WD+雪胎必備),加上想進東京市區採買,決定這次「去回程」都住上野,利用 Skyliner 銜接新幹線。

大家都知道外國人買 Skyliner 比較便宜,但最崩潰的是—— 抵達機場後,還要跟著長長人龍排隊「兌換實體票」。

最近日本旅遊大爆發,那個排隊人潮真的很驚人。

這次我實測了 Skyliner 的 Face Check In Go(臉部辨識領票) 功能,體驗真的非常順!

操作懶人包:

① 線上購票:先在京成電鐵官網購買外國人優惠票(e-ticket)。此時只是憑證,Skyliner 全車指定席,一定要領票才能搭。

② 登錄臉部資料:購票後用手機開啟連結,只要登錄主要成員,就可以在車站閘門連動取所有人的票。

③ 現場直接走專用通道:抵達成田機場後,到B1鐵道轉乘處,完全不用去櫃檯排隊!直接到京成電鐵閘門,找地上有「Face Check In Go」標示的機器(如圖)。

④ 刷臉領票 → 再進站:登錄的人對著螢幕刷臉,系統會自動安排「最近一班」列車座位,並直接印出實體車票(同行者會一起印出),再用車票進站即可。整個流程不到 1 分鐘。記得車票要收好,出站時走人工驗票,把紙本車票給站務人員回收即可出站。

實測時間軸(今天大年初一傍晚):

今天入境人潮爆多,護照查驗一路排到下一區……

17:10 完成護照審查,然後去領行李

17:32 走到機器,直接刷臉領票(不用管旁邊人工櫃檯的排隊人龍)

17:43 搭上 Skyliner(系統自動配位),等於走到京成電鐵售票口到上車只要10分鐘,完全依照入境延遲時間彈性上車,也不用排隊

18:24 抵達京成上野,直接開始吃喝玩樂!

超重要 Tips:

1. 關於座位:刷臉系統是自動分配座位。我們一家四口被分在同一車廂但位置分散(該班次幾乎客滿)。如果一定要坐一起,建議離峰時間使用或乖乖排隊劃位。但為了省時間,分開坐 40 分鐘其實可以接受。

2. 回程我不建議用刷臉:回程通常有趕飛機壓力,且無法保證連續座位。

• 最佳做法:第一天抵達上野出站後,先去櫃檯把回程班次與座位劃好,回程當天直接進站最安心。

這次雖然沒有從機場直接開車,但到高崎租車再進雪區也是很棒的體驗。如果你也在規劃東京近郊旅行,要從成田到上野或日暮里,這個 Skyliner 快速領票技巧真的實用。

2026/01/09

富士山攻略 Vol.1:不靠運氣,靠的是「順光」與「選位」!

臉書文章連結

作者:李亦倫醫師

大家都說看富士山要看人品,但除了運氣,其實我們可以用「策略」把機率拉到最高!這是我們2025年春節祖孫三代自駕遊,用親身經驗換來的超實用筆記,建議先按「收藏」,下次去日本絕對派得上用場!

提升遇見富士山的 3 個關鍵:

  • 季節對了就贏一半:冬天(12-2月)空氣乾燥,能見度最高,是看清楚富士山神顏的最佳時機。
  • 時間就是本錢:強烈建議住兩晚以上!如果冬天連續三天都看不到,那...真的只能下次再來了
  • 自駕移動是王道:看天氣預報+Live Camera,哪裡天氣好就往哪裡開,不要在寒風中傻等。記得訂車時一定要選『雪胎』+『四輪傳動』,以及冬季在富士五湖區駕車要小心慢行。

攝影人的秘密:「順光」追著跑

這張富士五湖的地圖很重要!請把富士山當成中心軸:

  • 上午(往東走):山中湖
    太陽從東邊升起,這時候在東側的山中湖看富士山是「順光」,立體感最好。
  • 下午(往西走):精進湖、本栖湖
    太陽西下,這時候要移動到西側,看富士山才會是順光。

至於大家最熟的河口湖,雖然方便,但位於正北方,光線大多是側面或逆光,比較適合清晨或傍晚拍氛圍感,若是追求那種「藍天白雲清晰版」的富士山,跟著太陽跑才是正解!

結論:上午在東邊(山中湖),下午往西邊(精進湖/本栖湖),包準你張張大片!

住宿推薦:塞翁失馬的「Petit Wing」

因應大旺季春節出遊,原本半年前就訂好的河口湖住宿,竟然在出發前一週被平台(KLOOK)通知出包取消! 帶著長輩小孩真的嚇出一身冷汗。結果緊急改訂山中湖的民宿 Petit Wing,反而成為整趟旅程的亮點!

這是一對老夫妻經營的獨棟民宿,雖然不比飯店豪華,但有最強大的「地暖系統」!從零下的戶外走進屋內踩在溫暖的地板上,真的是救贖。

最棒的是,走出民宿半分鐘就是山中湖畔。當大家都還在被窩裡掙扎時,我們輕鬆走到湖邊就能獨享清晨的紅富士。老奶奶雖然只會日文,但透過翻譯軟體溝通無礙,溫暖的人情味比五星飯店更讓人難忘。

山中湖富士見景點 平野之浜

如果你也選擇住山中湖,這兩個點請先筆記:
(其實民宿走路就可以到,但是當初我在找點的時候,第一原則就是開車方便抵達以及停車容易。)

  1. 平野之浜(Hirano no Hama):車子可以直接開到岸邊!這裡有特殊的小水池與淺灘,可以拍出超美的「人像倒影」與「逆富士」,不需要等湖面平靜,這裡的小水坑就是天然鏡子。
  2. 山中湖交流廣場 Kirara 停車場:駐車場旁有一條木棧道,視野開闊,其實就在平野之浜旁,建議一起安排。這裡可以拍出木棧道延伸通往富士山的打卡照。

蠻多人分享的白鳥浜和長池親水公園,距離民宿比較遠,這篇先不分享。


這是系列分享的第一篇,接下來還有關於「精進湖」與其他富士五湖的心得。
如果你不喜歡人擠人,想輕鬆拍到美美的富士山,歡迎追蹤我的粉專,才不會錯過下一篇攻略喔!

#富士山 #富士山攻略 #山中湖 #平野之浜 #逆富士 #日本自駕 #富士五湖 #親子旅遊 #日本旅遊

2025/11/17

🍁 走進神的故鄉:上高地 (Kamikōchi) 的秋日健行

走進神的故鄉:上高地 (Kamikōchi) 的秋日健行 (2019 年遊記)

作者:李亦倫醫師

延續前一天的新穗高纜車行程,今天我們從平湯溫泉出發,只需半小時車程,就抵達上高地的入口──大正池。從大正池到明神池之間,以河童橋和巴士總站為中央,綿延6公里上的沼澤地、清澈見底的河川、河川對岸綺麗的風光皆是觀光景點。漫步在平坦小徑享受林間健行之樂。


上高地(Kamikōchi)與日本北阿爾卑斯山

許多人看到「上高地」三個字,會以為它的意思是「高聳的平地」。 但這其實是個美麗的誤會。

上高地的日文發音是 Kamikōchi(かみこうち),語源被認為來自古地名 「上ヶ垣内(かみがこうち)」 或同系的舊稱「神垣内(かみがきうち)」。

古語中的「垣内」指的是被圍護、神聖的領域,因此整體含意接近:
「神明居住的地方」

至於現在的漢字「上高地」,是明治時代在製圖時為了方便而選用的「借用字」(日文稱『当て字』)── 也就是說: 漢字『上高地』並非真正語源,而是借字來湊讀音。

「日本阿爾卑斯」的誕生

英國傳教士沃爾特·威斯頓(1860~1940 年)在1888年首度來到日本,並使中部山岳國家公園群山聲名大噪(這些山脈在更早之前則由英國考古學家威廉·戈蘭德暱稱為「日本阿爾卑斯」)。威斯頓是推廣此地的幕後功臣。時至今日,仍可在上高地看見向他致敬的紀念碑。也正因如此,多數人公認中部山岳為日本阿爾卑斯的起源。

後來,日本將阿爾卑斯山脈分為:

  • 北阿爾卑斯(飛驒山脈) — 上高地位於此,屬於中部山岳國立公園。
  • 中央阿爾卑斯(木曾山脈)
  • 南阿爾卑斯(赤石山脈)

而上高地則是北阿爾卑斯山系最具代表性的入口與象徵。

我們的健行:從大正池到明神池

因為上高地是自然保護區,私人車輛禁止進入。我們從平湯溫泉搭巴士,在 「大正池站」 下車,開始今日的健行。

大正池(Taishō-ike)

一下車,清晨薄霧還靜靜地覆在湖面。 大正池形成於1915年(大正4年)燒岳的噴發。火山泥流堵塞了梓川,使湖水堆積,並保留了許多枯立木。倒映燒岳的湖面像一幅靜止的畫 ── 蒼涼、安靜、卻深邃得迷人。

燒岳(Yake-dake)

在地圖上雖不特別標示,但在上高地多處都看得到它的身影。 「焼ける(やける)」在日文是「燃燒」之意,因此得名。 燒岳是北阿爾卑斯中唯一仍然活躍的活火山,大正池正是它留下的自然印記。

田代池濕原(Tashiro-ike)

沿著步道前行,就是寧靜的田代池。 池水明亮透明,濕原在秋天化為金黃,和湖水的湛藍形成強烈卻療癒的對比。像是夢境裡才會出現的色彩。

穗高連峰

穗高連峰是北阿爾卑斯的核心,擁有日本最具代表性的高山群。 在山岳信仰中,這片山域與穗高神社的主神「穗高見命」有密切關聯,山名與神名互相反映,是日本「山神信仰」的重要象徵。

其中主峰 奧穗高岳(3,190 公尺) 是日本第三高峰。 我們前一天搭乘的新穗高纜車,其終點站位於層峰之間的稜線高地,是眺望穗高群峰的最佳地點之一。

河童橋(Kappa-bashi)

上高地的中心與象徵,一座橫跨梓川的木橋。 關於「河童」之名,有三種流傳已久的解釋:

  • 民間傳說: 昔日居民相信梓川裡裡住著河童。
  • 過河姿態: 過去沒有橋,居民涉水過河時把衣物頂在頭上,被戲稱像河童。
  • 文學推廣: 芥川龍之介 1927 年的小說《河童》使這地名更廣為人知。

如今,河童也成了上高地的吉祥物。 站在橋上,你能同時看到上游的『穗高連峰』與下游的『燒岳』── 這裡的視野,是上高地最完整、最壯麗的角度。

神明的庭園:穗高神社奧宮與明神池

從河童橋一路向上游步行,森林變得更加安靜。 約一個小時後抵達明神橋,過橋即可進入穗高神社奧宮。奧宮供奉北阿爾卑斯的山神 ── 穗高見命。

神社旁,就是此次的最終目的地 ── 明神池。明神池分為一之池、二之池,屬神社境內,需要拜觀料。 但跨進池畔的瞬間,你會明白這裡為何被視作聖域。 

湖面深邃靜止,倒映著明神岳與天空。沒有歡鬧喧囂,只有樹葉與風的聲音。 如果「神明居住之地」真的存在,那可能就是這裡。


上高地是值得四季造訪的地方

從大正池到明神池的這段路,不需要特別艱難的裝備,但能讓人真正走進大自然的節奏。 2019 年那個秋晨的光與風,到現在都還清晰地留在我的心裡。 上高地,是一個走過一次,就會想再回去的地方。

2025/11/13

🍁 四季折々の日本 ― 秋楓 ― 奧飛驒溫泉鄉2019

🍁 四季折々の日本 ― 秋楓 ― 奧飛驒溫泉鄉2019
作者:李亦倫

每天在臨床工作與呼吸道疾病奮戰的我,常常覺得——臨床工作與收入固然重要,但「生活」與「回憶」,才是支撐心靈的重要養分。

Work–life balance,不只是口號,更是能夠長久前進的基礎。

這裡除了記錄醫療筆記,也希望留下旅途中那些溫暖的片段。今天想分享的,不是醫療新知,而是一段被疫情隔開的記憶—— 回到將近四年前,那個充滿秋楓氣息的日本 🍂

🍁 2019年的秋天

時間回到2019年10月底。

那時,我們還不知道「COVID-19」這個名詞即將改變全世界,也沒想到,那會是我們家在台灣進入「鎖國」前的最後一次國外旅遊。

從那趟旅行之後,一直到2023年解禁,我們才再次踏上國外旅程。(額外的收穫是,多了許多國旅的美好回憶。)

2019年秋天的目的地,是日本的「中部山岳國立公園」。這片國家公園橫跨新潟、富山、長野與岐阜四縣,我們從北陸石川縣的小松市進出,自駕穿越山區,主要行程依序是奧飛驒溫泉鄉、上高地與黑部峽谷—— 一場名副其實的「追楓之旅」。

🎥 這是當時我隨手拍下的旅程片段:沒想到七天六夜的旅程,最後只完成了第一天的記錄。😂

雖然這幾年,兩個孩子長大,陸續升上國小高年級與國中,已經難得再有「說走就走」的旅行。但在日本即將進入紅葉季的現在,整理照片的過程,讓我又重新回到那年的秋天,也提醒自己把那段未完成的旅程記錄下來。

與其說這是一篇景點介紹,更像是一個「時空膠囊」,把我帶回那個沒有疫情,沒有期中考,能自由旅行、心中充滿期待的時光。

🚡 新穗高纜車(Shinhotaka Ropeway)

這趟旅程的亮點之一,絕對是新穗高纜車。
它位於奧飛驒溫泉鄉,是日本唯一的「雙層纜車」。

纜車從海拔一千多公尺一路攀升至2156公尺的「西穗高口」站。短短幾分鐘的上升過程中,窗外景色從綠黃參差的山林,漸漸轉為層層紅葉,遠方山頭則覆上白雪。

十月底的奧飛驒群山,早已是初冬的模樣。站上山頂觀景台,360度全景令人屏息—— 難怪《米其林綠色指南》給了這裡兩顆星推薦,名副其實的壯麗。

🏔 穗高連峰(Hotaka Mountain Range)

從新穗高觀景台遠望,眼前是連綿壯闊的穗高連峰。這是北阿爾卑斯山脈的一部分,其中主峰「奧穗高岳」海拔3190公尺,是日本的第三高峰。

而我鏡頭中拍到的,是更北方的「槍岳」(3180公尺)。尖聳的山形如同長槍一般,是登山愛好者心中的聖地。

對帶著孩子旅行的我們來說,能以纜車輕鬆地欣賞這樣壯闊的群山,真的是最省力又安全的方式。

看著孩子們在山頂平台上奔跑嬉笑,對比遠方巍峨的山影,那一刻,深深感受到大自然的偉大與溫柔。

♨️ 深山櫻庵(Miyama Ouan, 平湯溫泉)

結束纜車的行程後,我們入住了奧飛驒溫泉鄉中著名的「平湯溫泉」。這一帶被群山環繞,清晨的空氣帶著溫泉熱氣與木香,是最道地的山林溫泉風情。

我們下榻的是「深山櫻庵(Miyama Ouan)」,一間充滿木質溫度的日式旅館。平湯溫泉,真的是在深山裡面。因為我們在2013年初訪岐阜縣時,住過它的姊妹店『高山櫻庵』,有著很不錯的經驗,所以這次就很放心的預訂住宿。

從踏進玄關的那一刻起,就得脫下外鞋,赤腳踩在榻榻米上,那種從城市抽離的安靜感,讓人馬上進入放鬆模式。

館內設有男女分開的大浴場與免費的「貸切風呂」(個人湯屋),可以一家人靜靜地泡湯,享受被山林包圍的溫泉時光。泡完湯,享用當地的飛驒牛乳,好不暢快!

夜晚泡在露天湯裡,看著滿天星斗,山風帶著冷意、泉水散發熱氣,兩者交織成最難忘的記憶。這裡和Dormy Inn集團其他品牌一樣,也提供宵夜「夜鳴拉麵」,在深山裡的冷夜裡來上一碗,真的是一種小確幸 🍜✨

選擇入住這裡,還有一個原因,從旅館旁的平湯溫泉巴士站搭上高地公車,只要半小時就可以到達大正池。(上高地不允許私家車進入。)

💭 疫情後的反思

在COVID疫情期間,整整四年,出國旅行變成遙不可及的夢想,再次翻看那些2019年的照片與影片,總有種不真實感。理所當然地享受著旅行、享受著與世界的連結,竟然是有錢也買不到的願望。疫情的幾年,讓我們更懂得「珍惜日常」的可貴。

大家都知道:「健康,是享受一切的根本。」但是行為上卻常常往反方向走。

而那些旅途中的「回憶」,也是心靈的養分,支撐我們度過那些不容易的時光。

很慶幸,2023年,我們又能重新啟程。希望大家也都能保持身心健康,去創造屬於自己的「四季折々」的美好風景 🌿

🧭 旅行資訊

📍 地點|奧飛驒溫泉鄉(Okuhida Onsen-go, 岐阜縣)

奧飛驒溫泉鄉位於日本中部山岳國立公園內,由五個溫泉區組成:平湯、福地、新平湯、栃尾、新穗高。其中平湯溫泉是交通最便利的入口,很適合當作前往上高地與新穗高纜車的中繼點。

🚗 交通建議

  • ✈️ 可從「小松機場」或「富山機場」進出北陸地區。
  • 🚙 建議租車自駕(特別是家庭旅遊),山區行程靈活度高。
  • 🚌 若搭乘大眾交通工具,從「高山站」有巴士直達「平湯溫泉」,車程約1小時。

🏠 住宿推薦|深山櫻庵(Miyama Ouan)

  • 地址:岐阜縣高山市奧飛驒溫泉鄉平湯溫泉
  • 特色:全館榻榻米、免費貸切湯屋、露天溫泉星空絕景、夜鳴拉麵宵夜服務。
  • 氛圍:氣氛溫暖樸實,服務人員親切,適合家庭或想遠離塵囂的旅人。看到這位部落客分享的介紹文很詳細。

🚡 新穗高纜車(Shinhotaka Ropeway)

  • 可從平湯溫泉開車約25分鐘抵達。
  • 雙層纜車是日本唯一設計,登上「西穗高口」觀景台可眺望北阿爾卑斯群峰。
  • 建議避開中午人潮,清晨或下午三點前上山,光線最美。

🍂 最佳旅行季節

  • 10月中旬至11月初為紅葉最盛期。
  • 若想同時看到紅葉與積雪交錯的景色,10月底是最佳時間。

#四季折々の日本 #秋楓 #奧飛驒溫泉鄉 #新穗高纜車 #旅行日記 #重啟旅程